どうもこんにちわ！！
前回記事
で予告したとおりとなりますが、今回はそのインプレということでお伝えしていきます☆
・・・
遠心ブレーキ信者の皆様、、
・・・
衝撃を受ける準備は出来ていますか？？
・・・
引き返すなら今ですｗｗ
・・・
同じラインキャパシティ同士（20lb 100ｍ）
DCブレーキ
VS
最新SVS∞ブレーキ
つまり改め
18アンタレスDCMD XG（17エクスセンスチューン）
VS
12アンタレスMGL MDXG（深溝スプール）
の対決です！！
→最新SVS∞搭載 12アンタレスMGL MDXG 最強のモンスタードライブ降臨
使用するロッドはお馴染み
■ワールドシャウラ17113R-2
ラインは互いにPEライン3号150ｍ
■ハードコアX4プロ
(2019年新製品)デュエル/DUEL ハードコア X4プロ ロックショア300m 1.5,2.0,3.0,4.0号 4本組PEライン コーティングPE HIP製法 国産・日本製
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■ラピード130（30g）
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■ピンテール サゴシチューン（28g）
■K太58 サスペンド（8g）
18アンタレスDCMD（17エクスセンスチューン）
ラピード130
3投平均 65.67ｍ
ピンテール サゴシチューン
3投平均 70.07ｍ
K太58 サスペンド
3投平均 41.33m
さぁここまでの結果を見て察しの良い人は気づくはずです☆
17エクスセンスチューンを施してもノーマルブレーキユニットと殆ど結果が変わらないことに、、笑
しかし、17エクスセンスチューンを施したメリットは確実にあります。
その件については、また別の機会に♪♪
12アンタレスMGL MDXG（深溝スプール）
ラピード130
3投平均 52.97m
ピンテール サゴシチューン
3投平均 61.6m
K太58 サスペンド
3投平均 36.4m
皆さんこの結果どう思いますか？？笑
信じる信じないは任せますが、、
私自身、自分のためにガチで計測してますのでｗｗ
それでは結果をまとめてみます。
| ラピード130 | サゴシチューン | K太58 | |
| 18アンタレスDCMD
17エクスセンスチューン |
65.67m（+12.7m） | 70.07m（+8.47m） | 41.33m（+4.93m） |
| 12アンタレスMGLMDXG
（深溝スプール） |
52.97m | 61.6m | 36.4m |
この驚異的で衝撃的な結果、、受け止められますか？？笑
私は暫し呆然とするほどの結果です。
（ジグ等の重くて空気抵抗の少ないルアーの飛距離は大きく変わらない傾向があります）
全ての遠心ブレーキ信者の皆様、、
コレが現実です。
DCブレーキは本当に凄い。
ここでスプールの重量を互いに比較しておきます。
スプール重量はDCスプールの方が遠心スプールよりも重い
しかし、DCブレーキの方が飛ぶ。
この結果を受けて
ここで！！
スプールは軽量が良いんじゃないの？と思う方いませんか？笑
結論から申し上げると、、
質量０の大口径スプールを最適にコントロールすることが出来るブレーキシステムを導入したベイトリールこそ最強！！
私は以前からそう伝えてきました☆
つまり、異なるブレーキシステムのベイトリール同士を
スプール重量の軽重で性能を比較することはできないということです。
・・・
DCはスプール重量こそ重いものの、優れたブレーキシステムによって遠心リールを凌駕した。
ただその事実だけです。
じゃあその逆も言えるというわけで
遠心ブレーキはブレーキシステムこそ負けるものの、スプール重量の軽さでもってDCリールを凌駕する。
現時点最強のDCリール 18アンタレスDCMD
現時点最強の遠心リール 12アンタレス（最新SVS∞軽量アベイルスプール）
※マグネットリールは飛距離において上記２つに勝ることはできません。
詳しくは過去の記事をみてください☆
私は18アンタレスDCMDを更にカスタムし、ポテンシャルを更に高めに高め
12アンタレス（最新SVS軽量アベイルスプール）とのバトルに臨みたいと思います。
つづく
