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アナログベイトリール界最強”12アンタレスXG”をアップしました☆

どうもこんにちわ!

タイトルのとおりですが、、

YouTube

アナログベイトリール界最強”12アンタレスXG”をアップしました☆

今回は実際のところの動画の補足?裏話的な内容でお届けしていきます☆

思えば

私が12アンタレスを購入したのは2015年ごろだったかなと記憶しています。

調度ベイトシーバスをやりたくて始めたのが2012年

ベイトキャスティングが下手くそで全然釣りにならず、常に釣行に行っては反省を繰り返していました。

当時はベイトフィネス全盛期であり

あまりにも釣れないことから「ルアーを小さくすれば釣れるんじゃないか?」

とベイトフィネスリールを海で使っては、海水のメンテナンス方法も分からず、リールを何台もダメにしました。

さらに当時のベイトリールの遠投に関しては

”スプールは重い方が飛ぶ”

これが常識だったんですよね。

色んな場面で私が「スプールは軽い方が飛ぶ」と言っても、信じてもらえなかった記憶があります。

それが今やスプールの軽量化、低慣性化が極限まで進んでいますよね。

当時「スプールが重い方が飛ぶ」と言われていた背景には

軽量スプールに対応できるブレーキシステムが無かった

これに尽きます。

そして今でも一部のベイトリールはスプールを軽量化することを敢えて辞めていますよね。

強度の確保と言いますが、現実には「制御しきれない」そういうことだと感じています。

ベイトタックル初心者であったころはマグネットブレーキリールには大変お世話になり

初心者を脱却してきたころから遠心ブレーキの凄さに気が付きました☆

昔は遠心ブレーキなんてトラブって使えないと思っていたのに、、笑

それに気づかせてくれたのが

15カルカッタコンクエスト

そしてそれを更に昇華させたのが

12アンタレスでした。

9年も前なのに未だに物凄いポテンシャルを持っています。

今回のYouTubeの動画の構成としては

・12アンタレスの簡単な紹介

・12アンタレスのカスタムについて

・12アンタレスの飛距離について

・現時点での12アンタレスの使用用途

この4つについてお伝えしていますが

やはり動画ではなかなかニュアンスは伝わらないなぁ、、というのが正直なところです(^^;

動画と撮影し終わってから

「あっ、これも言わなきゃいけなかった!」

「いや、でもコレ以上時間の尺が無いぞ」

そんな問題に直面していますし

情報量としては、ブログ記事の10分の1程度になってしまうなと感じています。。

ただ、現時点での私のYouTube作成能力はまだまだ未熟なため

今後より良いYouTube動画を作成できるように試行錯誤していきます。

ここでザッとではありますが、動画の内容の補足等々が出来たらと思い以下に記します。

■12アンタレスの簡単な紹介

12アンタレスの魅力として挙げられるのは

①リールボディの質感

滑らかで、かつシットリした鏡面塗装が施されており、触った人のみが感じられる極上の所有感。

そのボディデザインは9年経った今でも、見劣りすることはありません。

②高い剛性感のある巻きと、元祖キャストキングの飛び

37㎜の大口径スプールを搭載し、遠投はもちろん、シマノハイエンドリールとしての巻き感も保証されている

③鏡面ボディ

鏡面ボディは情景を映し出す。写真にすれば唯一無二のカラーとなるインスタ映え感ww

■12アンタレスのカスタムについて

ハンドル(リブレ フェザー95)

ハンドルノブ(15カルコンハンドルノブ、18アンタレスDCMDハンドルキャップ)

ハンドル回りを極限まで軽量化し、キャストスピードをアップさせている。

→リールのセンターバランスについて

ギアのXG化(7.8:1)

ドラグ強化

→12アンタレスのドラグ強化

→12アンタレスXG BFS & MD降臨

サイドカバー取り外しカスタム

海水使用時のメンテナンス性の向上のため、サイドカバーのEリングを外している。

これにより、ボディの細かいところまでリール洗浄することが可能に

※12アンタレスのサイドカバーにはシャフトが付いているため、ブレーキ調整時に、サイドカバーを落としてしまう心配も殆どありません。

最新式の第3世代SVS∞搭載

最新式のSVS∞に交換することにより、キャスト軌道のノビが得られ、ブレーキ調節幅がこれまで以上に広がります。

端的に言って、良いことしかありません。

今回の動画ではよ~く見ればその秘密が分かるかもしれませんww

超軽量アベイルスプール搭載

現時点での販売は終わってしまったようですが、超軽量アベイルスプール搭載が付いています。

ブレーキユニット内のブレーキシュー加工

多くのルアー、外的要因(風、雨など)に対応できるようにブレーキシューを加工しています。

→究極のアンタレス誕生

■12アンタレスの飛距離について

アナログベイトリール界最強(遠心ブレーキ、マグネットブレーキ)

”最強”という意味はライトルアーからヘビールアーまでの対応力(適応力)が広く

多くのルアーをストレスなく、遠投することが可能ということです。

今まで多くの飛距離対決をしてきました。

■現時点での12アンタレスの使用用途

超軽量大口径スプール、トラブルレスなブレーキ、ギアXG(最大巻き取り長91㎝)高剛性リールボディを活かして

キャストモーションの少ないようなピッチング(打ち物)メインに使用しています。

通常使用でもとてつもないポテンシャルを持ったリールであることはご存知と思いますが

今は手元に最強の

18アンタレスDCMDがあるため限りなく1軍に近いサブリールとして君臨しています。

実はここだけの話

今年発売の21アンタレスと12アンタレス

どちらが最強のサブとなるか楽しみにしているのです♪笑

(所有する18アンタレスには敵わないと思っています)

以上、今回はYouTubeの動画

アナログベイトリール界最強”12アンタレスXG”

の補足的な内容でお届けしました!

皆さんの今後のリールカスタムの参考としてください。

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