12アンタレスがまだカスタム出来るだと？！
こんにちわ！
前日、親切な読者様から耳寄りな情報提供を頂きましてソレを記事にしたいと思います☆
「12アンタレスはまだまだカスタム出来る」
具体的に申し上げますと
現在私の12アンタレスに搭載されているコチラの第2世代SVS∞
これはこれで私個人の感覚ではかなり仕上がったブレーキシステムだと思っていますが、
実は12アンタレスには下の第3世代SVS∞が装着出来る、、かもしれない！！？ということです。
※実際に付けた訳ではないので可能性について触れています
ちなみにこれは初代SVS∞
初代、第2世代、第3世代と着々とシマノが進化させて来たSVS∞
通常であれば性能は上がっていると考えるのが自然です♪♪
しかし私自身も私なりにブレーキシューを加工して第2世代SVS∞をカスタムしてきた経緯もあるため、そう簡単には第3世代∞に負けたくないという気持ちもありますww
というのも私の第2世代SVS∞は第3世代SVS∞では実現出来ないブレーキ曲線を作れると自負しているからです。
写真でいう第2世代∞の白ブレーキシューと赤ブレーキシューは全くブレーキ性能が異なるシューであり、
白ブレーキシューは回転が多いとブレーキが強くかかり、回転が少なくなるとブレーキが弱くなる。
つまり空気抵抗の少ないルアーや、追い風、フィネスルアーの微妙な調整を目的に使用することで本来のポテンシャルを発揮します。
一方で赤ブレーキシューは回転に応じたブレーキ力の強さこそ弱いが、回転が少なくなってもある程度ブレーキ力が残るという特徴があります。
つまり一定のブレーキ力が残りやすい分、ルアー姿勢が安定しにくいルアーや、向かい風、横風、環境的なファクターにも対応しやすいという性質があります。
この白と赤のブレーキシューの特徴を組み合わせることにより、その日その時のルアーに応じた最適なブレーキ曲線を作り出す。
今まで公開していなかった12アンタレスのブレーキ設定ですが(この記事見てる人だけに公開します。)
白ブレーキシュー小
メタルジグ・バイブレーション・ヘビーシンキングペンシル
白ブレーキシュー小、赤ブレーキシュー小
向かい風時のメタルジグ・バイブレーション・ヘビーシンキングペンシル
ルアー姿勢が回転しやすいローリングベイトなどのシンキングペンシルやバイブレーションルアー
白ブレーキシュー大
ミノー〜小型シャッドルアー
雨などで環境条件が悪い時、サイドカップを開けたくない時など、釣りの主軸となるブレーキ設定
白ブレーキシュー大、赤ブレーキシュー大
空気抵抗の大きいルアーやビックベイトなどで活躍する
白ブレーキシュー小、赤ブレーキシュー大
ショートディスタンスでピッチングやキャストしていく時に活躍
白ブレーキシュー大小、赤ブレーキシュー小
ベイトフィネスで主に使用
白ブレーキシュー大小、赤ブレーキシュー大小
ブレーキ最大であり、使用頻度は少ないが、オーバーハングにスキッピングする時など
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大まかですが、このように私は12アンタレスのブレーキ設定を使い分けています。
ブレーキシューの大と小は私個人が加工して作っているものなので、あくまで参考として下さい。
ここで話を戻しますが、、
第3世代∞のブレーキシューでは、ブレーキシューの種類は１種類しかありません。
ブレーキ弄りが好きな私にとって、少し物足りなさを感じずにはいられませんw
ただきっとシマノが作り上げた優秀な第3世代SVS∞であることも間違いないでしょう☆
じゃあ実際にどうなのよ？？どっちが良いのよ？！
と言われた時に気にはなりませんか！？(^◇^;)多分私が一番気になってる！！笑
という訳で、12アンタレスと第3世代SVS∞の融合に取り組みたい所なのですが、今の現行の12アンタレスを解体する勇気は私にはないので、もう一台12アンタレスを購入するとして、下のように料金見積もりをしてみたのです。
工程としては12アンタレス用シャロースプール（スプールレスポンスUP）16メタニウムのブレーキパイプとブレーキユニットを移植（第3世代SVS∞）18アンタレスDC MDのドラグパーツとギア移植（ドラグ強化とエキストラハイギア化）
NEW12アンタレス 料金見積もり
12アンタレス(中古) X 円
12アンタレス アベイルスプール 10152円（スプールレスポンス重視）
16メタニウムMGL スプール組 10200円 (既に実は持っているw)
16メタニウムMGL ブレーキパイプギア 1550円
16メタニウムMGL Oリング 150円
18アンタレスDC MD ドライブギア 2500円（XG化）
18アンタレスDC MD ピニオンギア 2000円（XG化）
18アンタレスDC MD スタードラグ板 200円（ドラグ強化）
合計で…
X＋26752円(メタニウムスプールを除くと16552円)
どっひえ〜(*⁰▿⁰*)果たしてこのカスタムの価値はあるのか？？
状態が良く、安い12アンタレスが見つかれば是非ともトライしてみたい所ですww
そして前回に続き大きな矛盾が生まれた。
冒険準備で冒険が遠のく。笑
こんにちは、私は12アンタレスに最新∞を移植しております。
吊るしの旧∞よりは良いフィーリングになったと感じています。
元に戻すのも簡単なので、とりあえず今のもので試されてはいかがでしょうか。
StreamDriverさんのように旧で細かなシュー調整はしたことがないので、どちらが良いかはわかりません。
また、一度ブレーキダイヤルを0にしないとスプールを外すときに干渉するようになります。
一応、シューにSサイズMサイズがありますので多少のフィール調整は可能です。
中古って少し不安はありますが、個人的には釣り具では良い買い物ばかりです☆笑
ハンドルのカスタムまでしてあるんですか？！羨まし過ぎるw
私も色々見てたんだけどなぁ(^_^;)アベイル換装、最新SVS導入、是非やってみて欲しいです♪
怪しい質屋からの購入なので不安がありますが(酔った勢いで入札してしまった)おまけにハンドルまで色違いという素敵カスタム。あとはアベイルのスプールを買えば完璧w
おお！！同じタックルになりますね☆笑
タックルバランスも良く、めちゃくちゃ使い易いですよ〜！
是非最新SVSカスタムトライしてみて下さい⤴︎⤴︎私わ、、
エクスセンス インフィニティ806Bに続いてヤフオクで12アンタレスまで落としてしまいました……。影響されすぎている
私は最近毎日カスタムのことばっかり考えているんですが、色々なことがあって踏み切れずにいます。
今年19アンタレス出したことで、34スプールのトップにアンタレスが来て、スコーピオン、メタ、カルコン、DC機も近年充実したわけで、死角があるとすれば12アンタレスの後継機だけなんじゃって(^_^;)
ただ、アンタレスで飛距離を追い求めるなら何かしらテクノロジーをブレーキ、スプール、レベルワインドに加えなければ12アンタレス超える、DC超えるのは難しいと思うんですよね☆
モアザンの性能は間違いなくかなりの性能だと思いましたが、リールは性能だけじゃないですからね！
興味ありますねー、最新ブレーキへのカスタム！そうこうしてるとアンタレス、新型出てきそうな気もしますね♪
僕は何となく買ったモアザン、使いもせず釣りにもいけずで早速手放してしまいました。。
やっぱ、ミノーイングは遠心が気持ちいいなー♪