16アンタレス・17エクスセンス・18アンタレス DCブレーキユニットの検証
どうもこんにちわ！！
今回は
16アンタレスDC
17エクスセンスDC
18アンタレスDCMD
これらのシマノハイエンドDCベイトリール３機種についている
DCブレーキユニットについて
私が実際にキャスティングして導き出した
それぞれのDCブレーキユニットの”違い”についてお伝えしたいと思います。
ベイトリール好きの間ではもはや常識とも言われている
「DCブレーキユニットチューン」
この３つのDCベイトリールのブレーキユニットには
それぞれ互換性があり、これを変更することにより
遠投爆飛びベイトリールに変貌するという
常識中の常識・・・
→18アンタレスDCMD（17エクスセンスチューン）インプレ
しかし
なかなかそれぞれのブレーキユニットの”違い”について
知らない方も多いのではないでしょうか？
今回私は
これら3機種のDCブレーキユニットを揃え
18アンタレスDCMDも2台体制で
実際にキャストして比較検証を行いました☆
ここで、大きなことを暴露しますが
16アンタレス
17エクスセンス
18アンタレス
これら３機種のDCブレーキユニットは
”まるで違います！！”
私のブログをよくご覧の方はご存知と思いますが
16アンタレスDCのスプールは 〇ｇ
17エクスセンスDCのスプールは 〇g
18アンタレスDCMDのスプールは 〇g
想定された糸巻量は
16アンタレスは 〇g
17エクスセンスは 〇g
18アンタレスは 〇g
つまり
16アンタレス スプール総重量 〇g
17エクスセンス スプール総重量 〇g
18アンタレス スプール総重量 〇g
※〇g→本編では公開しています
スプールの径も幅も違えば
スプールの総重量も違う
実は
各スプールはマグネットも違えば、金属ローターの径も違います（内緒ですよ？ｗ）
DCブレーキは
そのスプール回転数に応じてブレーキ力をコントロールすることから
それはそれは
当然各ブレーキユニットも違うのは当たり前です。
どれが強い、どれが弱い、どれが飛ぶ
これは無限の可能性と組み合わせを持って我々に問いかけてきます。
今回の有料記事では
この３つのブレーキの”違い”について説明いたします。
しかし
この結果はあくまでも
私がキャストして確認した違いであり
メーカーに正式に確認をしたわけでもありません
それについてはご了承ください。
DCブレーキユニットは一つ定価15800円。
もしも気になる方は
ご自身で３つ購入してお試し頂けたら、更にこの結果について確認できると思います♪♪
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